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| 2011年 | 8月31日 | （旧）エアアジア・ジャパン㈱設立＜ANA51%、エアアジア49%出資＞ | ||
| 2013年 | 6月25日 | ★全日空がエアアジアとの合弁解消で合意（子会社化） | 産経130625・130626、日経130626 | |
| 11月1日 | （旧）エアアジア・ジャパン㈱がバニラ・エア㈱に商号変更 | |||
| 2014年 | 7月1日 | （新）エアアジア・ジャパン㈱設立＜エアアジア49%、楽天18%、ノエビアホールディングス9%、アルペン5%、オクターヴ・ジャパン インフラストラクチャーファンド19%出資＞ | ||
| 2016年 | 2月 | 愛知県 | ★エアアジア・ジャパンの中部国際空港への就航を4月の予定から7～8月に延期 | 日経160216 |
| 9月30日 | 愛知県 | ★エアアジア・ジャパンの中部－札幌線、中部－台北線の就航を2017年に延期、中部仙台線は断念 | 日経161001 | |
| 2017年 | 1月30日 | 愛知県 | エアアジア・ジャパンが中部空港就航を延期（訓練スケジュールの遅れが原因） | 日経170131 |
| 10月29日 | 愛知県 | 中部ー札幌線就航（2年遅れ、国内再参入） | 日経170729・171017 | |
| 2019年 | 2月1日 | 台湾 | 中部－台北桃園線就航 | |
| 8月8日 | 宮城県 | 中部－仙台線就航 | ||
| 2020年 | 6月22日 | 全便運休を7月末まで延長すると発表 | 日経200623 | |
| 8月1日 | 国内線運航再開 | 日経200704 | ||
| 8月1日 | 福岡県 | 中部－福岡線就航（4月25日就航予定が延期） | ||
| 9月17日 | ★10月1日～24日の全便を運休すると発表（旅客需要が戻らないため） | |||
| 9月29日 | ★エアアジア・ジャパンが事業継続を断念する方向で調整に入ったことが分かる | 読売200930 | ||
| 9月30日 | ★エアアジア・ジャパンが日本事業撤退を決める（→10月5日事業断念正式発表） | 日経201001・201006、読売201006 | ||
| 11月17日 | ★エアアジア・ジャパン㈱が破産手続き開始申し立て（負債217億円） | 日経201118、読売201118 | ||
| 12月5日 | ★エアアジア・ジャパンが全路線廃止を国土交通省に届出 | |||
| 2021年 | 2月4日 | ★エアアジアジャパンの破産手続き開始決定 | 日経210226 |