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1924年 |
4月1日 |
英国 |
Imperial Airways設立 |
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4月28日 |
フランス |
Imperial Airways、ロンドン−パリ線営業開始 |
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1927年 |
6月27日 |
スペイン |
イベリア航空設立 |
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12月4日 |
スペイン |
イベリア航空、マドリード−バルセロナ間運航開始 |
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1929年 |
4月1日 |
オーストラリア |
Imperial Airways、サザンプトン−ブリスベン線営業開始 |
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1934年 |
12月8日 |
オーストラリア |
Imperial AirwaysとQANTASによるロンドン−シドニー線営業開始 |
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1935年 |
1月5日 |
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Imperial Airways、ロンドン−ヨハネスバーグ線営業開始 |
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10月1日 |
英国 |
ヒルマン、スパルタン、ユナイテッドの3社が合併、ブリティッシュ・エアウエイズ発足 |
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1936年 |
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アイルランド |
エアリンガス設立 |
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1939年 |
11月24日 |
英国 |
インぺリアル・エアウエイズとブリティッシュ・エアウエイズが合併、ＢＯＡＣ（英国海外航空）となる |
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ポルトガル |
イベリア航空、マドリード−リスボン間運航開始 |
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1944年 |
9月30日 |
スペイン |
イベリア航空国営化 |
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1946年 |
7月1日 |
米国 |
BOAC、ロンドン―ニューヨーク線営業開始 |
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アルゼンチン |
イベリア航空、マドリード−ブエノスアイレス線開設（DC4) |
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1948年 |
3月26日 |
山口県 |
BOAC、岩国線営業開始 |
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1949年 |
11月26日 |
東京都 |
BOAC、東京線営業開始 |
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1952年 |
5月2日 |
南アフリカ |
ＢＯＡＣが世界最初のジェット旅客機コメット1型をロンドン−ヨハネスブルグ線に投入 |
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7月8日 |
東京都 |
BOACのコメット機東京飛来 |
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10月26日 |
イタリア |
★BOACのコメットI、ローマで初の事故 |
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1953年 |
5月2日 |
インド |
★BOACのコメットI、カルカッタの空港離陸後空中分解、43人全員死亡 |
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1954年 |
1月10日 |
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★BOACのコメットI、エルバ島沖で爆発、35人全員死亡 |
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4月8日 |
イタリア |
★BOACのコメットI型カプリ島(イタリア)南方に墜落、全コメットの運航停止 |
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8月 |
米国 |
イベリア航空、ニューヨーク直行便開設 |
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1957年 |
7月18日 |
東京都 |
BOACのブリストル・ブリタニア102、南回り東京線に就航 |
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1958年 |
10月4日 |
米国 |
BOACのロンドン−ニューヨーク線にコメット4型就航 |
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1959年 |
4月3日 |
東京都 |
BOACのロンドン−東京線にコメット4型就航（南回り） |
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5月27日 |
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エヤ・ユニオン結成、構成メンバーエール・フランス(AF)、サベナ(SABENA)、アリタリヤ(ALITALIA)、ルフトハンザ(LH) |
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8月22日 |
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BOAC、世界一周線営業開始(東京−ホノルル−サンフランシスコ−ニューヨーク寄港、ブリタニア310使用) |
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1960年 |
12月8日 |
東京都 |
BOACの太平洋線(ホノルル経由東京線)にボーイング707就航 |
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1966年 |
3月5日 |
静岡県 |
★英国海外航空会社（BOAC）機が富士山上空で空中分解墜落、124人死亡 |
日経660305、毎日660305、朝日660305 |
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1969年 |
11月10日 |
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PA、BOAC、AF、AZ、SAS等、北大西洋運賃値下げ |
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12月18日 |
ソ連 |
英ソ航空協定調印(BOACのモスクワ経由東京乗入れ合意) |
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1976年 |
5月25日 |
米国 |
コンコルド定期便、ロンドン・パリ−ワシントン線開設＜英国航空、エールフランス＞ |
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1977年 |
12月9日 |
シンガポール |
コンコルド、ロンドン−シンガポール線開設（英国航空、シンガポール航空共同運行） |
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1985年 |
2月20日 |
スペイン |
★イベリア航空のB727がビルバオ空港着陸直前に墜落、149人全員死亡 |
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1986年 |
5月2日 |
千葉県 |
イベリア航空、マドリード−（バルセロナ）−ボンベイ−成田線開設 |
毎日860426 |
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スペイン |
エア・ヨーロッパ設立 |
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1987年 |
7月16日 |
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英国航空とブリティッシュ・カレドニアン航空が合併に合意 |
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10月3日 |
千葉県 |
イベリア航空、北極経由マドリード直行便開設 |
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1988年 |
4月14日 |
英国 |
英国航空がブリティッシュ・カレドニアン航空（ＢＣＡＬ）を吸収合併 |
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1991年 |
2月11日 |
英国 |
★英国航空が4,600人の人員削減と2,000人のレイオフを発表 |
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1992年 |
9月24日 |
フランス |
英国航空がフランスの国内航空TATを買収すると発表 |
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1999年 |
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スペイン |
イベリア航空がアビアコ航空を買収 |
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9月 |
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イベリア航空がワンワールドに加盟 |
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2004年 |
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スペイン |
ブエリング・エアラインズ設立 |
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2009年 |
11月12日 |
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ブリティッシュ・エアウェイズとイベリア航空が統合交渉で基本合意 |
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2010年 |
4月8日 |
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ブリティッシュ・エアウェイズとイベリア航空の経営統合が正式決定 |
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2011年 |
1月24日 |
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◆インターナショナル・エアラインズ・グループ設立、ロンドン市場で株式取引開始 |
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4月 |
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IAGカーゴ設立 |
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11月5日 |
英国 |
ルフトハンザがインターナショナルエアラインズグループ（IAG)にbmi（旧ブリティッシュ・ミッドランド航空）を売却すると発表 |
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2013年 |
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スペイン |
ブエリング・エアラインズ（バルセロナ）がIAGグループ傘下入り |
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2015年 |
8月 |
アイルランド |
エアリンガス（ダブリン）がIAGグループ傘下入り |
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2017年 |
6月 |
スペイン |
LCC「レベル」運航開始（バルセロナ） |
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2018年 |
7月18日 |
オーストリア |
ブエリング航空の子会社Anisec Luftfahrt設立（→2019年12月LEVELヨーロッパ） |
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2019年 |
11月4日 |
スペイン |
イベリア航空が旅行会社グローバリアからエアヨーロッパ（パルマ・デ・マヨルカ）を買収すると発表（1200億円） |
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2020年 |
2月19日 |
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カタール航空がブリティッシュ・エアウエイズとイベリア航空を傘下に持つインターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG)の持ち株比率を引き上げ（21.4％→25.1％） |
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4月28日 |
英国 |
★英航空大手ブリティッシュ・エアウェイズが最大1万2千人の雇用を削減する可能性があることを明らかにする |
読売200430 |
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6月18日 |
オーストリア |
★インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)傘下のLEVELヨーロッパが破産申し立てを発表（3月運航停止） |
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7月17日 |
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▲ブリティッシュ・エアウエイズが保有するB747を2024年までに全機退役させると発表（31機保有） |
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7月31日 |
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インターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG)が3400億円増資すると発表 |
日経200801 |
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夏 |
千葉県 |
イベリア航空、成田−マドリード線が毎日運航化（A350-900)＜不明＞ |
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12月 |
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▲ブリティッシュ・エアウエイズが長距離路線運航停止（関西、クアラルンプール、ソウル、カルガリー、ピッツバーグ、チャールストン、セーシェル、マスカット、ジェッダ、アブダビ） |
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2021年 |
12月 |
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★イベリア航空がグローバリアからのエア・ヨーロッパの買収を断念 |
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12月 |
カタール |
ブリティッシュ・エアウェイズとカタール航空が共同事業の拡大を発表、ロンドン/ガトウィック−ドーハ線運航開始 |
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2022年 |
11月13日 |
東京都 |
ブリティッシュ・エアウエイズ、羽田−ロンドン/ヒースロー線1年ぶり運航再開（B787、毎日運航） |
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2023年 |
12月11日 |
カタール |
イベリア航空、マドリード−ドーハ線開設（ブリティッシュ・エアウェイズとカタール航空が共同事業） |
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2024年 |
4月20日 |
UAE |
ブリティッシュ・エアウエイズ、ロンドン−アブダビ線開設（毎日運航） |
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10月28日 |
タイ |
ロンドン/ガトウィック−バンコク/スワンナプーム線運航再開（週3便、季節定期便） |
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